作家|邢书博

祯祥高档副总裁杨学良目下应该很沉闷，因为网红刘乐妍又撞车了。

在台湾当了20多年艺东谈主不冷不热的刘乐妍，2017年因辽宁舰过境台湾发表爱国言论，被台湾演艺圈封杀，只可跑来大陆淘金。恰逢短视频崛起，在大陆吃到了网红红利，目下全网百万粉丝，单抖音粉丝50多万，天天不是自驾旅行就是直播带货。

天然，刘乐妍也吃到了祯祥的红利。

几个月前，刘乐妍驾驶的祯祥前景X1撞车了，祯祥高档副总裁杨学良知谈了之后免费送给她一台祯祥星河L7。

11月初，刘乐妍开着这辆祯祥星河L7，又撞了。事故发生在某高速路段，荒谬惨烈，星河L7通盘车头完全溃缩，前排安全气囊、侧气帘沿路引爆，大地上洒落着多样撞击后产生的零部件。好在她本东谈主和妹妹齐系好了安全带，加上星河L7的安全总共如实高，因此两东谈主和一条狗齐死里逃生。

刘乐妍马上发微博，说这款车很好，我方没受伤，车身很坚固。

但杨学良绷不住了，马上在她的微博下留言：“你若何老是发滋事故呀，你得找个专科司机开车呀”。

“抖音10万粉丝星图报价一般在10万元附近。港台三线艺东谈主出场费在内地的报价一般在18万附近。”有MCN机构统计，刘乐妍这样的全网百万粉丝，报价在50万以上，加之其爱国艺东谈主身份，如果邀请代言概述本钱在80万以上。

当初，送一台价值15万的星河L7，对祯温情艺东谈主齐是双赢——吉运用更少的本钱撬动了大V，大V开上了国产新能源赓续安详了其爱国艺东谈主的东谈主设，可谓各取所需。

但归拢个东谈主畅达两次撞车，祯祥星河L7却被搭上了不安全的tag，杨学良念念要再送一辆车，怕是有损“车设”。

“目下许多东谈主不睬解，十几万的新能源能源赶得上昔时的超跑，踩油门要防卫少量，很容易出事故。”一位祯祥星河L7车主对作家暗示，这款车峰值能源390马力，不仅比30万40万的理念念问界要猛，以至和昔时百万级超跑GTR比较也不甘逾期。1996年，日产GTR R33 400R堪称400匹马力，仅比祯祥星河L7高10匹马力。但GTR是暴走族飙车党专科车手的座驾，驾驶它需要严格的赛谈历练，而星河L7在全球心目中仅仅一个十来万的国产买菜车。无需专科历练谁齐不错开。“是以刘乐妍要感谢国度，这淌若在日本就成了飙车党了。”

祯祥星河L7靠过硬的概述教训和事件营销，10个月卖了10万台，也许是研究到凡俗用户用不了这样大的马力。改款车型星舰7将1.5T 163匹的发动机改成了1.5L 112匹的发动机，还从三档变速箱改成了1档变速箱，价钱则下探到11万，从“性能车”改成了实在的买菜车。

不外从事件营销尝到甜头的祯祥，会不会再找一个撞车的星舰7不称心蛋，然后再送她一台新车呢？目下尚未可知。但车企借助事件营销送车的把戏，也不独到祯祥一家，只不外毁誉各半。

车企送车看似双赢，但送车之后如果截止不好后续营销，反而谩天大谎。

岁首网红徐女士自驾，高速路口被疾驰男车主砸了前机盖。在事情莫得拜谒了了之前，仓促营销：送鲜花、送果篮，还送了一辆瑞虎9为徐老太代步。然尔后续事件不可控，不仅被媒体扒出涉事车辆是大V“五莲徐八月”，东谈主送混名“奇瑞奶奶”，还存在套牌、撞东谈主、超载等问题。更为重磅的事，该账号如故奇瑞新媒体配合账号。

“敢情弄了半天，什么老奶奶自驾游齐是假的，网红流量与车企贸易深度绑定，算是给寰球东谈主民上了一堂课。”倾盆新闻征引网友原文称。

跟着徐老太的东谈主设垮塌，不仅让品牌蒙了灰，奇瑞汽车的驳倒区也遭到围攻。围绕前机盖偷工减料、车企过度营销等问题，径直让瑞虎品牌遭逢了销量滑铁卢：事件发生当月瑞虎9销量仅为4300台，而其前代车型瑞虎8当月则卖了10567台，不错说徐老太以一己之力让瑞虎9上市即腰斩。

给网红送车有风险，给贸易大佬送车却不错办车展。

本年4月，周鸿祎发视频准备卖掉我方的疾驰换国产新能源。今日小鹏首当其冲把车送到了360大楼楼下，由此祯祥、极氪、哪吒、东风、广汽昊铂、比亚迪仰望纷纷进攻360大楼，持续一个月“周鸿祎新能源车展”演出，几条微博几个车位，完成了一次中国新能源集体考订，盛况不输北京车展，何况还毋庸付时局费。据悉，本年北京车展，长城车展时局租借+搭建用度约为1800万。

给大佬片面送车天然阵容繁密，未免脍炙人丁。周鸿祎“一世之敌”雷军和长城魏建军的互赠新车营销，则堪称伯牙子期，惺惺惜惺惺。

小米汽车发布在即，恰逢长城坦克700 Hi4-T新车发售。于是魏建军开着这台坦克700从保定飞奔到北京，送给雷军一台。雷军也回赠了一台小米SU7。魏建军开着小米在自驾赛谈漂移过弯，获取上亿点赞。一场漂移，既给雷军撑了场面，又给自驾赛谈打了告白，给媒体打上了“汽车疯子”的好意思誉，以此解说长城汽车的品性——每一辆车齐在长城的试车场历程了严格测试。

送车送到甜头之后，其后遇到了念念要长城炮的“纵情仑”，魏总天然也送了一台长城炮，还掀翻了持续一个月的洗脑魔性营销。受此影响，长城炮即便到了10月已经矍铄，全球销售10172辆，累计49个月销量过万。

“说到底如故长城炮这款车作念的好。豪华越野皮卡这个定位，昔时唯有百万级好意思系车才有，国内阛阓是空缺。长城炮不仅作念出来了，价钱还实惠，最低只需要16万。16万你买个凡俗SUV就很凡俗，然则买个豪华皮卡，全球会以为你懂生存，你还有诗和远处。”有网友暗示，长城炮在价钱树立能源和豪华皮卡这个定位上在中国阛阓是唯一档。如果是凡俗车型，“若干个纵情仑齐无论用。”

追想来看，车企送车休戚各半，搞好了一荣俱荣双向共赢，搞不好风险加倍销量腰斩。其中枢在于事件营销前要作念好背调，幸免网红账号冒昧代言东谈主翻车负担品牌。

反而首创东谈主大佬之间互赠车辆，翻车较少，至少各自品牌的公关部门对大佬们的出行安排有的放矢，不至于像“奇瑞奶奶”一样公论失控。

由于持续近两年的价钱战，导致车企利润惨淡。乘联会数据清楚，本年1到9月，车企利润低于下贱工业企业平均利润6.3%，仅有4.6%，利润率偏低。

跟随而来的则是企业营销用度收紧。

凭证中证指数行业类CICS乘用车III统计的车企数据，国内主要车企的营销用度（包含销售用度）齐在10亿以上，但预算齐在缩减。其中，该项用度支拨最高的是上汽集团，2023年约114.18亿元，2022年为131.74亿元。该项用度支拨最低的是北汽蓝谷，2022年约为11.6亿元。

而销售事迹方面，则并不如意。2023年，上汽集团告白宣传扩充费(销售用度)为114.18亿元，当年销量为545万辆，营业总收入为7447.05亿元，告白宣传扩充费(销售用度)占其营业总收入的0.15%；比亚迪告白宣传扩充费(销售用度)为42.67亿元，当年销量302.44万辆，营业总收入为 6023.15亿元，告白宣传扩充费(销售用度)占其营业总收入的0.07%。长城和广汽占比访佛，告白宣传扩充费(销售用度)占其营业总收入的3.2%。

不外从汽车销量的总共数据来看，营销占比更高的长城和广汽，比不外营销占比更低的上汽和比亚迪。

也就是说，汽车阛阓的高营销用度并不一定能带来高销量。

近期有传言特斯拉将和韩国奥运射击选手金艺智达成配合，成为首个代言东谈主，其后被说明是韩国媒体自导自演，炒作辛勤。特斯拉官方辟谣：特斯拉中国向新浪汽车涌现，特斯拉并莫得负责任命的品牌大使，期待更多一又友前来体验。

马斯克明确暗示对告白投放的相悖。他认为，如果一家公司的居品弥散好，那么就莫得必要进行告白扩充。

不外关于国内车企来说，完全不营销也不推行，但能省则省倒是果真。在这一布景下，“事件营销”，就成为了车企最爱用的营销口头。

此前剁椒Spicy就曾撰文分析，即就是代言东谈主营销，车企也要玩出“事件营销”的成果，让代言东谈主官宣能成为一个话题，冲上热搜。

“事件营销”的上风是本钱小，流量大，看起来有“以小博大”的成果；但另一面则是大齐的流量能否滚动为销量，于今成谜；此外，事件营销如果把合手不住舆情走向，也更容易“翻车”。

最典型的是小鹏邀请林志颖代言G6。

2023年艺东谈主林志颖驾驶特斯拉形成严重车祸，病愈后宣称“我方的问题，不怪特斯拉”。小鹏收拢契机邀请林志颖代言小鹏G6。但缺憾的是，这款车2023年全年累计销量为44545辆，平均下来一个月就能卖出3712辆附近。林志颖看成代言东谈主，并没给小鹏带来增量。

咱们推奖车企在事件营销中的热烈度，小鹏请林志颖，上热搜是没问题，但其实很难让用户实在发自内心的认为，小鹏比特斯拉更好。

事实上，何小鹏也在多个方位暗示“特斯拉的智驾值得学习。“小鹏本年也废弃了我方的激光雷达时刻阶梯，转而和特斯拉一样使用纯视觉智驾阶梯。

小鹏最终的销量大爆发，并非由事件营销拉动，而是因为裁减本钱带来了售价的大幅下降，以及价钱更低的新品牌MONA的推出。

而此前，小鹏曾经有过“事件营销”的告成训诫。

2023年底何小鹏和余承东吵了一个月AEB智驾的问题，给小鹏带来许多面貌。何小鹏相持“AEB就是骗东谈主的弗成用。“余承东回怼”啥齐不懂“。网友看侵犯不嫌事大多样P图解读，最终以何小鹏发微博合手手言和完了。巨大的传播能量助力小鹏在吵架确当月销两万台。

首创东谈主一又友圈发几条吐槽贴引来病毒传播，成果比花大价钱请代言东谈主还好，与此同期还栽种了AEB关系常识，在实在关系到车辆安全的限度掀翻了大盘考，在本年AEB关系策略出台之前，给全民作念了科普和磨真金不怕火。

追想来看，车企们集体转向事件营销，客不雅身分是田主家也没过剩粮，利润减少，营销用度是势必。

中枢则是汽车产业的骨子并不是一个营销启动的行业，已经是一个居品为王的产业，通常品牌谁更能降本增效把价钱打下来，通常价钱谁给的树立更多能源更好，花消者就会用脚投票。特斯拉、比亚迪、零跑解说了这少量。

反而营销收入占比更高的广汽和长城堕入了股价、销量双双着落的情状，奇瑞更不称心，因为一个网红奶奶厌世一款本该相配有后劲的新车的前途，形成销量颤动。

但要论实在的事件营销，国产厂商如故嫩了少量。

特朗普二次当选好意思国总统，凯迪拉克坐窝打了鸡血，出了一堆海报。

期待总统座驾东山再起。