天眼查闪现，近日，飞凡汽车科技有限公司发生工商变更，原推动上海遂愿汽车科技结伴企业（有限结伴）退出，王晓秋卸任法定代表东谈主、董事长，由王骏接任，同期，公司多位主要东谈主员均发生变更。

图片起原：天眼查

本年1月，上汽集团告示，上汽集团副总裁吴冰，不再兼任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO；原华域汽车总司理王骏，接任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO。

据官方贵寓，王骏曾任上汽集团质地与经济脱手部践诺总监，上汽集团计谋商讨和常识信息中心总司理兼数据业务部总司理，华域三电汽车空调有限公司总司理，华域汽车系统股份有限公司总司理等职务。

飞凡汽车的前身是上汽R品牌，在2021年，上汽集团将乘用车分公司的R品牌沉寂出来，由飞凡汽车以轻金钱口头进行商场化运作。

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贵寓闪现，飞凡汽车注册本钱为东谈主民币70亿元，其中上汽集团认缴出资66.5亿元东谈主民币，占注册本钱的 95%；上海遂愿汽车科技结伴企业 (有限结伴)（职工抓股平台）认缴出资3.5亿元东谈主民币，占注册本钱的5%。

上汽集团方面示意，这一斥地是为了“通过商场化口头全面激励改进团队创业关怀”。

彼时，上汽集团看到中高端新动力汽车发展的后劲。基于这一滑业判断及发展需求，上汽集团连年来在中高端新动力汽车细分商场上全面发力。

上汽集团方面示意，改日，飞凡汽车将与该集团旗下高端新动力品牌——智己汽车，总计承担自主品牌“品牌进取、越级而立”的重担。

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不外，飞凡并未完结上汽冲高的委托，在“单飞”的三年里，飞凡汽车仅推出了两款车型。包括纯电SUV飞凡R7和纯电轿车飞凡F7，售价在20万元以上。不外，飞凡汽车的销量并不乐不雅，本年累计销量不及万辆。迫于压力，飞凡汽车将与荣威兼并，承担起荣威的高端系列变装。

汽车王骏总司理上汽集团荣威发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。