文 | 汽车内行玄虚

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11月25日，工业和信息化部发布《对于2023年度新能源汽车监督查抄遵守的通报》，查抄发现共有9家企业的9个车型存在坐蓐一致性问题。具体情况通报如下：

一、存在坐蓐一致性问题的车型

（一）新能源乘用车，共触及2家企业的2个车型居品，触及电动汽车能量滥用量坐蓐一致性不相宜纪律条目、零部件（软件版块）不相宜《公告》责罚条目。

（二）新能源货车，共触及7家企业的7个车型居品，触及零部件参数与《公告》备案参数不一致、高压标记不相宜纪律条目等问题。

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工信部示意，对上述查抄中发现有在坐蓐一致性问题的车型，工业和信息化部将按照《中华东谈主民共和国纪律化法》《谈路生动车辆坐蓐企业及居品准入责罚见解》以及《公告》责罚的相关礼貌，照章依规处理。企业场合地省级工业和信息化主宰部门要督促企业查明居品问题原因，制定整改措施并按影相关条目整改到位。

据了解，新能源乘用车共触及2家企业的2个车型居品，两家车企分辩为福建天空汽车

制造有限公司（QAC6452SHEVBB6 插电式增程搀和能源多用途乘用车）、成王人大运汽车集团有限公司（CGC7000BEV2J5纯电动轿车），触及轻型车搀和能源电动汽车能量滥用量不相宜 GB/T 19753-2021《轻型搀和能源电动汽车能量滥用量查考样式》的条目、零部件（软件版块）不相宜《公告》责罚条目。

天空汽车被通报的车型代号为QAC6452SHEVBB6，也即是天空ME5。据了解，天空ME5是天空汽车旗下增程式紧凑型SUV，于2021年7月发达上市，补贴后售价区间14.99-15.99万元。能源方面，天空ME5将搭载由发动机+电动机构成的增程式能源系统，其中1.5升发动机最大功率为72千瓦，匹配的动手电机最大功率为150千瓦，并搭载容量为30.6kWh的电板组，NEDC纯电续航里程为155公里，玄虚续航里程将达到1012公里。

贵寓清晰，天空汽车建造于2018年9月，前身是电咖汽车，首创东谈主是乐视汽车前CEO张海亮，分辩于2018年11月、2021年7月发布天空ME7、天空ME5。自上市请托以来，天空汽车从未对外公布销量，但据干通盘据清晰，天空汽车销量相等惨淡，2021年和2022年天空汽车销量分辩为1778辆和5321辆。投入2023年，新能源汽车阛阓加快内卷，造车新势力靠近越来越大的竞争压力，以致连生活王人能问题。2023年4月，天空汽车已堕入停产停工的逆境。

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天眼查清晰，天空汽车存在多个被本质东谈主信息，被本质总金额超4亿元，该公司已被列为失信被本质东谈主并被终端高消费。同期，天空汽车旗下浙江电咖汽车零部件制造有限公司、天空汽车销售（长沙）有限公司、天空汽车销售（绍兴）有限公司、福建电咖汽车有限公司、青岛天空汽车零部件制造有限公司也均被列入臆想格外名录。

大运汽车被通报的车型代号为CGC7000BEV2J5，即大运悦虎，是大运新能源旗下首款微型SUV，现在售价为6.38万元起。现在，大运汽车的日子也不好过。11月25日，大运汽车发布公告，称大运汽车流动资金遭逢阶段性盘活贵重，给企业发展带来一定影响。为切实保险各方权利，大运汽车照章按要领进行重整。现在，大运汽车重整责罚东谈主还是对接了多家投资机构商洽开展政策配合，鼓动大运有序重整。对此，大运集团示意，正在重整新能源汽车板块业务，包括大运新能源汽车、远航汽车均在重整范畴，重卡等商用车板块不在重整范畴内。

大运汽车建造于2007年8月，曾用名为山西大运汽车制造有限公司，法定代表东谈主为远勤山，注册本钱为10.72亿元，实缴本钱8亿元。股东信息清晰，该公司由大运九囿集团有限公司和大运集团有限公司共同捏股，捏股比例为99.875%和0.125%，而大运九囿集团是大运集团旗下全资子公司。

11月19日，大运汽车股份有限公司新增一则歇业案件，苦求东谈主为江苏凯迅达高铁传动技能开拓有限公司，被苦求东谈主为大运汽车股份有限公司，承见解院为山西省运城市中级东谈主民法院。更早之前，江苏凯迅达高铁传动技能开拓有限公司曾苦求湖北大运汽车有限公司、成王人大运汽车集团有限公司歇业审查案件，承见解院为山西省运城市中级东谈主民法院。

中国新能源汽车成为宇宙细心，但国内阛阓也已投入史无先例的洗牌阶段，伴跟着车市竞争的加重，无法侍从主流阛阓的发展步调、自己造血有限且居品阐扬力不及的造车车企多量靠近“死活时速”。面前，包括奇点汽车、爱驰汽车、天空汽车、恒大汽车、威马汽车等车企均身处逆境之中。

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