开惯了我方的车，就像是习尚了老一又友一样，每个细节齐那么熟练。

我开着我的奥迪A4L如故有些年初了，它的能源、操控和品牌效应一直让我欢然。

但最近有契机试驾了一位一又友的新款环球CC，这趟体验透顶颠覆了我的见地。

蓝本有技艺咱们对一辆车的贯通，可能仅仅因为它还莫得碰到委果的敌手。

今天就来聊聊此次试驾给我带来的惊喜与想考。

外不雅造型：

奥迪A4L的盘算推算一向以低调持重著称，流线型车身搭配家眷式前脸，给东说念主的嗅觉等于“四环”所代表的那种德系豪华感。

而当我第一次见到一又友那辆新款环球CC时，第一响应是“哇噻，这颜值也太高了吧！”它选定了轿跑式的溜背盘算推算，宏大的进气格栅配上坑诰的大灯组，畅通气味全齐。

要是说奥迪A4L是一位西装革履的收效东说念主士，那么环球CC更像是一个穿戴失业装却依旧风流潇洒的年青东说念主。

两车格调迥异，但无疑环球CC在外不雅上更能眩惑年青东说念主的见地。

内饰盘算推算：

走进车内，两款车型齐提供了可以的质感。

奥迪A4L内饰放浪大方，尤其是阿谁编造座舱相貌盘，着手霎时让东说念主目下一亮；

不外长技艺使用后确乎会感到多少审好意思疲顿。

比较之下，环球CC则愈加防御细节上的缜密感，9.2英寸Discover Pro多媒体系统不仅操作洞开，还撑握CarPlay等实勤劳能。

固然两者在成立方面各有千秋，但个东说念主嗅觉环球CC在营造驾驶氛围上作念得更好一些。

能源性能：

说到能源弘扬，我的A4L搭载的是2.0T低功率版发动机，最大输出为190马力，正常驾驶完全够用。

联系词，当尝试着将油门踩到底时，环球CC那台相通排量却领有更高调校（220马力）的EA888引擎展现出更强的爆发力。

尤其是在高速路段加快超车时，显豁嗅觉到后者更为袒裼裸裎。

天然了，对于大多半城市通勤者来说，这么的各别冒昧并不太遑急。

但要是追求极致驾驶乐趣的话，显豁环球CC能提供更厚豪情。

智能成立：

如今汽车智能化进度越来越高，不管是提拔驾驶系统照旧车联网处事齐是臆度一款新车的遑急主见之一。

在这方面，奥迪A4L配备了全景天窗、编造座舱等多项高技术装备，但某些关键成立如自动停车等功能需要选装4。

反不雅环球CC，则险些标配了悉数你能猜测的智能科技，比如自稳当巡航、三区空调等等。

因此，要是你是一个科技控，况且但愿我方的爱车能够紧跟期间顺序，那么环球CC冒昧是个可以的禁受。

写在终末：

网上对于这两款车型的究诘十分历害。有东说念主以为禁受奥迪A4L是因为其出色的品牌影响力以及较为平衡的居品力；

也有不少声息默示，要是预算允许的话，不妨辩论一下环球CC，毕竟它在许多方面齐有着不输以致越过同级别竞品的弘扬。

正如一位网友所说：“买车就像找对象，合适最遑急。”每个东说念主心中齐有我方偏好的那一款，关键是要找到最符合我方的那一辆。