四百四病依然到来了，对于许多网友来说，环球可能莫得融会到，但对于相干行业的下流从业东说念主员来讲，这种压力是稠密的。

新动力品牌的崛起导致内卷的十分严重，除此除外，环球对于燃油车和新动力汽车的给与。

酿成了一个双向给与，而目下互联网上的氛围，更多东说念主倾向于给与购买新动力汽车，问题就出目下这里，对于一些传统的修车铺来讲。

这是一件很悲不雅的事情，时间毁掉你的时辰不会和你打一声呼叫。

我看到有修车铺的雇主在互联网上吐槽，况且从谈话之间不错明晰的看到，尽头的悲不雅。

有一个修车铺的雇主在互联网上吐槽，别说五年了，很有可能三年之后就莫得车可修了。

修车铺的雇主说，本年店铺依然损失了快要20万，年头的时辰四个修理工，目下只剩下了两个东说念主。

老客户流失的很快，大部分原因即是更换了新动力汽车，不需要到修车铺去修理了。

修车铺的雇骨干了20年的修车，目下50岁露面，很无语，退休有点早，也不够阅历。

思转行，但是望望周围也莫得什么行业比拟容易挣钱，新动力是势在必行，思修新动力但是修不了新动力。

目下的维修即是厂商自营，再加上厂商授权，第三方很难介入到行业当中来。

况且新动力汽车换代快，配件多，小的车行跟不上变化，维修的职工也不会修。

对于许多修车铺的雇主来讲，照实最近这几年的变化相称大，媒体狂风暴雨的宣传，各式车企齐在新动力汽车行业内摸爬滚打，时间毁掉你的时辰不会和你打呼叫。

不论是修车行业照旧改装车辆的行业，齐是一个稠密的挑战，对于传统的燃油车来说，新动力行业的入局也让通盘这个词行业起了稠密的变化，目下这种四百四病依然来了，况且环球不错预猜测，再过几年寰宇各地到处齐是新动力汽车，那么目下的维修齐是厂家直销。

第三方很难介入。

对于一些传统的修车铺，尽头是一些体积小、个量小、个东说念主开设的修车铺来说，这是一个稠密的挑战。

这就好比曩昔摩托罗拉的手机尽头火，全世界齐很流行，但是已而有一天，智高东说念主机的到来，这让摩托罗拉的手机品牌径直遭受了危境。

许多时辰你齐不知说念，可能击败你的也不是同业，是一个时间的变化。

我也曾看到雷军讲过这么一段不雅点，“当台风来的时辰，猪站到台风口齐能飞”，其实即是告诉环球一个理由理由。

时间的给与当中，每个东说念主齐是狭窄的，只好找对了位置，找对了行业，才气够走的更永恒。

但是对于一些个体户来说，这种给与吵嘴常艰辛的，因为环球试错的本钱太高了，许多东说念主是承担不了代价。

我看到许多网友在互联网上也在挑剔这件事，目下的汽车改装行业也很艰辛，因为新动力汽车许多产物压根无法进行改装，最伏击的即是新动力汽车一朝改装的话，很有可能出现事故，不像之前的传统油车相似不错约略的革新，这几年每个行业齐变化的尽头快。

况且环球也明晰，目下新动力汽车竞争的无比历害，价钱战，宣传战，各式妙技齐用了出来。

致使这两天。

对于新动力汽车的供应商还时常地登上热搜，新动力汽车之间的干戈还远远莫得适度。

有一些网友在互联网上。

抛出了这么一个不雅点，我合计挺故理由的，有网友认为目下的新动力汽车，个东说念主的修车铺压根修不了，原因很简短，要是个东说念主修车铺能修，那么厂商如何赢利呢？

终末的策画即是告诉你厂家有一天也无法维修，你只可更换汽车，这是一个相称利润大的事情。

通过冉冉的不雅念编削，终末就酿成新动力汽车出现了问题，要么花许多钱去厂家修，要是修不了的话，就告诉你给一个补贴，然后更换一个新的汽车，这也拉动了浪掷。

我不知说念网友的不雅点能不可站得住脚，我合计照旧有一定的理由理由。