雅雀无声仍是和蒙迪欧共度了300多天，行驶了19000公里，去过6个城市。相处近1年，借此作念个“年末回来”——

1、车辆基本情况

EcoBoost 245蒙迪欧至尊型，本年1月中旬（也等于春节前）提车的，提车后就开回故土过年了。

2、用车之安全与品性感受

很运气，提车第一年安全渡过，一血于今仍在。前不久看群友的共享，被东说念主追了尾，好在是蒙迪欧硬，惟有车屁股眇小变形，车上东说念主员王人安全无事。我买蒙迪欧的时辰，故意查过这方面的数据，蒙迪欧的ABC柱用了1700兆帕的高刚度钢材，雅阁升级到11代，也惟有1500兆帕，之前那几代连1500兆帕王人莫得。

每次外出拖家带口，不为我方也要为家东说念主，是以安全在我眼中一定是第一位。

3、外不雅与内饰作念工感受

嘴上说着不颜控，实则在看车的时辰也会被外不雅颜值傍边决定，我那时看的车不啻蒙迪欧一个，同级别的雅阁、帕萨特、凯好意思瑞王人看了个遍，帕萨特老气，11代雅阁改毁，凯好意思瑞两套前脸一套王人没戳中我。虽说萝卜青菜各有所好，但我的蒙迪欧开出去，还莫得谁说过不好意思瞻念的。

4、能源与操控感受

蒙迪欧最拿得出手的莫过于能源了，2.0T发动机给到254匹马力，匹配8AT变速箱，能源储备拉满。同级雅阁价钱不比蒙迪欧低廉，能源只给1.5T，我以为够用和用得爽是两个观点。蒙迪欧也有1.5T版块，不到15万就能拿下，但我如故刚硬选了2.0T，起步很轻快，加快变线超车，基本上半脚油门就能贬责，市区开标准风物就够了，不窜相比好放浪，上高速不错开放顺风物，随踩随有，油门相配跟脚，发动机声浪也很棒。操控的话，除了刚运行的符合期，后期开着王人很纯真了，底盘很整，指向也挺精确的，过弯的时辰如故要留神，毕竟快5米的车子了。

5、空间与乘坐感受

2945的轴距摆着，后排空间果然很大，坐过的东说念主王人说怡然，坐垫长度和柔嫩度刚好，对腰部和腿部的撑握性够了久坐就不会累。地台很平整再加上广宽，小一又友在内部走来走去王人没问题。

6、不及与残酷

（1）车机不行连carplay，固然当今有亿联，然则对苹果手机不是很友好，使用感受偏差，普遍看导航没什么问题，更多的可玩性待确立

（2）高速的时辰风噪和胎噪有点点大，开了音乐能盖住，但我不可爱听音乐就只可听杂音了

今天就讲到这儿了，这等于我这一年用车的感受，仅代表个东说念主不雅点。

365建站客服QQ：800083652

这个角度果然超帅

大屏幕如故很中看的

B&O音响，是个大品牌，不外我不爱听音乐

后排肉眼可见相配大

尾灯和野马是同款