每个东说念主都知说念佛典汽车颠倒有价值，每每售价在数十万至数百万好意思元之间，但老款 SUV 也具有很高的储藏价值，这是一个无人不晓的神秘。就像肌肉车的黄金期间一样，20 世纪 60 年代和 70 年代的 SUV 受到爱好者的追捧，这意味着它们的价钱正在高涨。匹配数字的 1968 年说念奇 Charger R/T 是一项可靠的投资，其价值永远不会下落，第一代福特 Bronco 亦然如斯。

与储藏家思要的原装肌肉车不同，经典 SUV 市集由改装或定制驱动，能源和性能均有所进步。东说念主们思要酷炫的旧式越野车，配备当代发动机和悬架，因为经典 SUV 不像大大批储藏车那样是拖车女王。老款 SUV 还莫得达到肌肉车的百万好意思元水平，是以它仍然是一个相对实惠的爱好，但它们的价值确定会增值。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商和其他巨擘来源，包括 Classic.com 和 Mecum。SUV 按其平均拍卖价钱从低到高排序。

吉普CJ-7

平均价值：23,413好意思元

吉普车自匡助友军赢得二战以来就一直存在，其基本蓄意于今莫得太大变化，因为如若它没坏，就不要去修理它。在民用市集上，吉普车仍是屡次易主，对于需要前去精深车辆无法到达的方位的牧场主、农民和猎东说念主来说，它简直是一种旯旮交通器用。1977 年，跟着东说念主们发当今户外决骤的乐趣，CJ-7 代吉普车插足主流。

1976-1986 CJ-7 价值不雅

原始建议零卖价：5,350 好意思元（1977 年 CJ-7 Renegade）经通胀疏通后：27,868 好意思元现时平均价值：23,413好意思元5 年价钱高涨：从 13,200 好意思元涨至 22,800 好意思元最高售价：67,000好意思元

（数值来源于Classic.com）

就像司机购买跑车仅仅为了享受一样，东说念主们抢购 CJ-7 的独一目的等于享受越野的快感。吉普 CJ-7 是最实惠的经典 SUV，车况精粹，定制车型价钱约为 2024 款 4x4 的一半。这是另一个运转表露的小神秘，跟着爱好者簇拥而至诈欺这一惊东说念主的低廉货，CJ-7 的价钱呈高涨趋势。仅在往常五年中，平均拍卖价钱就高涨了约 9,000 好意思元。

揽胜系列 1

平均价值：24,758 好意思元

第一代揽胜（现称为 Ranger Rover Classic）于 1970 年推出，有望占据北好意思越野市集的很大一部分。厄运的是，这款英国制造的 SUV 不顺应好意思国安全或排放规定，无法正当入口。问题是，好意思国东说念主确实很思要这些车，是以有一个“灰色市集”通过非正规渠说念将它们带入好意思国。

1969-1996 路虎揽胜价值

原始建议零卖价：9,101 好意思元（1974 款路虎揽胜）经通胀疏通后：58,272好意思元现时平均价值：24,758 好意思元5 年价钱高涨：从 2,156 好意思元涨至 25,000 好意思元最高售价：121,000好意思元

最初在好意思国市集的建议零卖价约为 5,000 好意思元，但通过灰色市集，由于需要过程非常才调才能将其带入好意思国，最终价钱略高于 9,000 好意思元。不外，这个价钱还可以，尤其是议论到它们当今颠倒具有储藏价值，可以卖到 100,000 好意思元以上。五年来价钱高涨幅度是此列表中 SUV 中最权臣的，基本上增长了五倍。

吉普威利斯旅行车

平均价值：25,885好意思元

Willys 多功能旅行车可能是第一款可以正当归类为 SUV 的车型，当作越野爱好的发明者，该品牌在越野爱好者心中占有特殊地位。2WD Willys 旅行车于 1946 年推出，然后于 1949 年推出 4WD 多功能旅行车（也称为 Jeep Wagoneer），为铺装路面除外的全国掀开了大门。1964 年停产，为 Jeep Wagoneer 让开，但一些剩余的车以 1965 年的 VIN 出售，因此极为淡薄。

1946-1964 年威利斯旅行车价值

原始建议零卖价：2,200 好意思元（1962 年威利斯吉普旅行车）经通胀疏通后：22,995 好意思元现时平均价值：25,885好意思元5 年价钱高涨：从 4,950 好意思元涨至 28,000 好意思元最高售价：82,500好意思元

议论到Willys Jeep Utility Wagon 的历史真义，以过头统统具有感染力的因循立场，这本体上仍然是一款价钱合理的经典 4x4。即使是最畅销的车型，也等于 Concours 上的车型，价钱也远低于 10 万好意思元。这可能是粉丝们思要购买的车型，因为它的价值正在上升。在往常五年里，Utility Wagons 火爆起来，价钱高涨了 465.6%，这是一个豪恣的投资报酬。

吉普切诺基 SJ

平均价值：26,336好意思元

凯撒吉普推出了 Jeepster Commando，与 International Scout、丰田陆地巡洋舰和福特 Bronco 竞争，但这款车完全失败了。1974 年，吉普切诺基当作其替代品获得了更大的得手，并成为有史以来最具标记性的 SUV 品牌之一。切诺基最初是当作吉普 Wagoneer 的双门经济型版块推出的，它以价钱实惠、性能高大的车型受到买家的可爱，既顺应日常驾驶，也顺应越野。

1974-1983 年切诺基价值不雅

原始建议零卖价：7,300 好意思元（1978 年切诺基）经通胀疏通后：35,342好意思元现时平均值：26,336好意思元5 年价钱高涨：14,750 好意思元至 29,000 好意思元最高售价：81,400好意思元

SJ 切诺基还领有令东说念主惊叹的讳饰级别，如酋长、金鹰和金鹰，这些讳饰级别在外不雅上都十分引东说念主醒目。它们可选配传奇的 360ci V-8，该发动机一直出产到 1991 年，还有 401ci V-8 可供遴荐，这仍然是吉普车引擎盖下有史以来排量最大的发动机。吉普切诺基 SJ 不仅是情谊上的最爱，亦然一项可靠的投资，因为其稳步高涨的价钱莫得放缓的迹象。

吉普瓦格尼 SJ

平均价值：28,820好意思元

1963 年推出的吉普Wagoneer是第一款不以吉普为基础的吉普汽车。在一句话顶用到“吉普”这个词可能太多了，但这是姿首 Wagoneer 是该公司一次澈底改造的独一方式。它在全尺寸豪华车市集上最初凯迪拉克 Escalade 数十年，是一款统统高等的汽车。Wagoneer 功能皆全、舒界限高，这在 60 年代并不是东说念主们对 SUV 的着实条目，但它的销量如实很好。

1963-1991 年 Wagoneer 价值不雅

原始建议零卖价：10,500 好意思元（1978 年款 Wagoneer）经通胀疏通后：50,835 好意思元现时平均价值：28,820好意思元5 年价钱高涨：从 7,200 好意思元到 28,500 好意思元最高售价：104,500好意思元

一辆可以跑得动的 Wagoneer SJ 的价钱低于原厂建议零卖价，但这并不料味着它不是一款值得投资的 SUV。拍卖价钱在往常五年中飙升了 384%，这是一个昭彰的增长。任何能在五年内将一好意思元造成 38 好意思元的东西都是大大批财务看管人称之为豪恣投资的东西，尽管他们可能会使用不那么丽都的谈话。

海外收割机考核兵二号

平均价值：35,163好意思元

海外收割机公司可以说是越野经典品牌中的抗击者，他们从未与三大汽车制造商有任何关连。至少在格局上，他们于今仍在出产重型卡车和巨匠汽车，但对于他们的私东说念主车辆，他们仍是住手出产。关连词，在 1961 年，他们发展势头强盛，推出了吉普车竞争敌手 Scout，十年后，他们推出了 Scout II，这是大大批东说念主不记起或从未传闻过的最酷的 SUV。

1971-1980 Scout II 价值不雅

原始建议零卖价：7,000 好意思元（1978 年款 Scout II）经通胀疏通后：33,890 好意思元现时平均价值：35,163好意思元5 年价钱高涨：从 26,500 好意思元涨至 36,000 好意思元最高售价：95,000好意思元

Scout II 看起来像是古代历史的遗物，但令东说念主诧异的是，它直到 1980 年仍在出产，对于好多读者来说，这亦然很久以前的事情，但对于其他东说念主来说，这似乎仅仅昨天。这是一款颠倒值得投资的 SUV，因为它不仅价值马上高涨，并且平均售价高于通货延迟疏通后的制造商建议零卖价。此外，还有一个充满活力的改装市集，几家公司都在推出性能更好、舒界限更高的完全建立版块。

丰田陆地巡洋舰40系列

平均价值：40,167好意思元

如若丰田Land Cruiser FJ40 看起来很像 CJ 吉普，那绝非正好。二战技巧，日本帝国部队在菲律宾缉获了一辆威利斯 MB，合计它颠倒酷，于是号令丰田制造一辆近似的车。效能，丰田制造了一辆简直一模一样的车。1954 年，威利斯本体上提议了版权投诉，因此丰田将其 CJ 克隆车的称号从 AK10 改为 Land Cruiser，这是对路虎的又一次抄袭，这在某种进度上措置了问题。

1961-1986 陆地巡洋舰价值

原始建议零卖价：4,000 好意思元（1974 款陆地巡洋舰）经通胀疏通后：25,611好意思元现时平均价值：40,167好意思元5 年价钱高涨：从 26,400 好意思元涨至 41,995 好意思元最高售价：270,000好意思元

尽管陆地巡洋舰是繁衍品，但它是一款出色的越野 SUV，在全球销售火爆。这种狂热一直捏续到今天，因为陆地巡洋舰 40 系列是市集上最受宽饶和最值得储藏的因循 SUV 之一。这款车的价钱比榜单上之前的车型略高，但它仍然是一款经典车型，其价值将不息高涨。仅在往常五年里，平均拍卖价钱就高涨了 15,000 多好意思元，远远高出了通货延迟率，是一项可靠的投资，驾驶起来亦然一种享受。

雪佛兰 Suburban 第五代

平均价值：43,228好意思元

雪佛兰 Suburban 回答了“如若陆地游艇大约越野，那会是什么姿首”这个问题。这款大而无当 SUV 于 1937 岁首次推出，其时是一种旅行车。从 1960 年运转，它最终在第五代中发展成为一款着实的超大型 SUV。这一代终于有了工场配备的四轮驱动版块，因为之前的雪佛兰都有售后经销商选配的 4x4 套件。它是一辆凯迪拉克 Eldorado，可以着实穿越郊外寻找失意的黄金之城。

1960-1966 年郊区价值不雅

原始建议零卖价：3,500 好意思元（1966 年款 Suburban）经通胀疏通后：34,099 好意思元现时平均价值：43,228好意思元5 年价钱高涨：从 38,500 好意思元涨至 51,000 好意思元最高售价：192,500好意思元

以防有东说念主不睬解终末这极少，Eldorado 是以哥伦比亚神话中的城市 El Dorado 定名的，西班牙探险家认为这座城市本体上是用黄金建造的。至于 Suburban，它最初的订价是用来招引破费者的，但当今已成为一种有价值的储藏品，可能价值等同于黄金。平均价钱高于经通胀疏通后的原始建议零卖价，最高销量都在六位数傍边。更令东说念主惊喜的是，五年的价钱轨迹稳步上升。

福特 Bronco 第一代

平均价值：81,334 好意思元

福特 Bronco 是有史以来最具标记性的 SUV 之一，亦然 1980 年代最具代表性的越野车。由于销量下滑，它在 1996 款车型之后停产，但在 2021 年重启。当蓄意师需要为新款 Bronco 寻找灵感时，他们回到了第一代车型，打造出杀手级的因循造型。Bronco 于 1966 岁首次推出，是福特对 Jeep CJ、International Scout 和 Toyota Land Cruiser 的恢复，但它并不是公然的抄袭，而是领有我方独到的立场。

1966-1977 价值不雅

原始建议零卖价：3,665 好意思元（1974 款 Bronco）经通胀疏通后：23,466好意思元现时平均价值：81,334好意思元5 年价钱高涨：从 36,750 好意思元涨至 79,500 好意思元最高售价：190万好意思元

其时价钱适中的那些第一代 Broncos 当今仍是是价值崇高的储藏品。平均拍卖价已高涨高出 8 万好意思元，以致在Mecum 拍卖会上，闻明的 Baja 赛车冠军“Big Oly”的售价也高出了 100 万好意思元。这是另一款各大公司豪恣改装的SUV ，因为公众不异热衷于当代化版块。尽管第一代 Broncos 的价钱很高，但它们仍然是一项很好的投资，并且价钱还在不息高涨。

雪佛兰 K5 Blazer 第 1 代

平均价值：93,280好意思元

365建站

说到经典期间的 SUV，东说念主们开头思到的是威利斯、吉普和 International，而 Blazer 简直是次要的，但它是这群越野车中最受宽饶的一款。对于肌肉车迷来说，71 年的普利茅斯 Hemi 'Cuda 就像是第一代雪佛兰 Blazer 一样，是经典 SUV 爱好者的最爱。K5 Blazer 于 1969 年推出，直到 1980 年代才成为福特 Bronco 的代名词，它是一款全尺寸、强盛、凶悍的 4x4，越过了整个竞争敌手。

1969-1972 K5 Blazer 价值

365建站客服QQ：800083652

原始建议零卖价：3,200 好意思元（1972 年款 K5 Blazer）经通胀疏通后：24,165好意思元现时平均价值：93,280好意思元5 年价钱高涨：36,300 好意思元至 86,995 好意思元最高售价：44万好意思元

Blazer 和 GMC Jimmy 的堂兄车颠倒受宽饶，因为它们是低价 SUV，标配好多豪华设立，如空长入自动变速箱。“低价”一词不再适用于 K5 Blazer，因为其平均价钱接近 100,000 好意思元。高端拍卖的售价接近 50 万好意思元，即使是地下室面目车的价钱也比此列表中其他现象精粹的 SUV 高。整个这些高价怒潮不应该阻遏粉丝或投资者，因为第一代 K5 Blazer 在往常五年中增值了近 140%。