车主一：

丰田领有20多年混动系统买卖化训戒，销量达千万台。在中国，思以较廉价钱购买此系统，丰田雷凌卡罗拉双擎系列是优选，且双擎与普通油版价差小。若你：

追求省油；

思要恒久踏实使用的省油车；

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讨厌自动启停，但思驻车时停发动机；

抱怨抑扬，但不思买电车或CVT；

在限牌城市，但不思买电车。

以上苟且一条相宜，可筹商双擎。若王人不解锐，选油车也无妨，但油车与双擎候选边界互异大。油车聘任多如先锋，双擎则像特定中锋，聘任有限。发动机旨趣不同，雷凌双擎与非双擎不可径直类比。选车应基于预算、用车场景、中枢诉求等概括筹商，而非被媒体乱评误导。更新提议：径直筹商比亚迪DMI，决议旅途为预算、用车场景、中枢诉求、能源聘任、车型、品牌外不雅、体验感受及处事售后。

车主二：

我合计不成一味保举雷凌混动版，原因如下：

省油差价难弥补，除非高频使用。

混动版发动机介入时，杂音大、滚动大，初始品性以至不如汽油版。

汽油版刹车脚感更好，更线性、细致。

混动版配件及维修价钱更高。

汽油版保值率略高。

概括来看，若场所地堵车不严重或对油耗不解锐，我更保举汽油版。丰田汽油机与变速箱匹配细腻，平顺性和反映速率王人可以。因此，聘任应笔据个东谈主需乞降情况来决定。

车主三：

丰田混动以其23年的研发历史和1500万辆的全国销量，阐明了其在混动市集的逾越地位。其第四代THS-Ⅱ系统被庸碌哄骗于普锐斯、凯好意思瑞、雷凌及雷克萨斯等品牌车型。保举混动双擎版块的事理如下：

省油：1.8排量的雷凌混动版工信部油耗为4.1L，实质使用约4.6L，远低于同级别燃油版7-8L的油耗。

行驶质感更佳：丰田混动时代达周密速域混动，能源输出线性轻柔，行驶平顺性高。比拟之下，本田混动在中高速时发动机介入，能源切换有显然冲击感，且杂音更大。

宽解：广汽丰田对双擎电板提供终生质保，购车无忧。雷凌燃油版与混动版价钱收支不大，若预算允许，提议脱手双擎。在广州等地，混动版还可享受节能预备摇号，浮松拍牌用度，加上优惠、补贴及贷款计谋，性价比极高。

车主四：

我躬行体验过雷凌的混动版和汽油版，以及它们的上一代车型，发现混动版并非老是最好聘任，原因如下：

当先，天然混动版省油，但要思通过省油来弥补与汽油版的价钱差，关于普通驾驶者来说并退却易，除非像滴滴司机那样络续使用。

其次，混动版在低速行驶时如实更安谧，但一朝汽油机介入，其初始品性就会显然着落，杂音和滚动王人会增大，无意以至不如汽油版。这个问题不仅存在于雷凌，RAV4、凯好意思瑞和亚洲龙等车型也有不异的问题。

再者，汽油版车型的刹车脚感更为出色，刹车愈加线性且细致，给驾驶者带来更好的操控体验。

此外，混动版的配件和维修价钱平方更高，天然保障可以隐敝部分用度，但恒久来看仍是一笔不小的开支。

临了，从保值率来看，汽油版现在后来居上。

因此，要是你场所地区的交通景色并不拥挤，约略你对油耗不是荒谬明锐，那么汽油版雷凌可能是一个更贤人的聘任。毕竟，丰田的汽油机和变速箱匹配还是荒谬锻练，平顺性和反映速率王人令东谈主答允。