在11月的中型轿车销量排名榜中，比亚迪秦L、海豹06区分夺得销量第又名、第二名，车型凭借9.98万元的起步价横扫一众竞争敌手。不外除了这两款车除外，雷同的价钱还有另一款中型轿车可选，那就是荣威旗下的新能源中型轿车“荣威D7”。

天然这款车的有名度远不足比亚迪秦L，但车型也曾具备较多的亮点，最初是续航里程长，荣威官方对这款车作念过续航测试，车辆从兰州开到乌鲁木王人达成了2208km的续航获利，百公里平均油耗仅为2.49L，荣威D7也创造了最远距离吉尼斯天下记载。

面临如斯出色的获利，官方小数都没思着藏着掖着，平直在此前的发布会上喊出“最强插混在中国，中国最强在荣威”的标语。荣威D7插混版搭载的是1.5L发动机+电机，发动机最大马力112匹，电机最大马力186匹，官方零百加快8.5秒，百公里亏电油耗3.95L，CLTC纯电续航里程为125公里。

荣威D7的这套能源系统袭取了刻下主流的P1+P3电机结构，然而为了确保领有更好的能源和能耗阐扬，荣威对这套系统作出了诸多校阅和优化。比如P1电机改用更简便的同轴打法，并与聚散器集成到一块，已毕更紧凑、更轻巧的后果，P3电机配备直喷油冷扁线本领，在散热后果更好的同期功率阐扬也更出色，在集成度的一挡直驱专用变速箱加握下，车辆可已毕更高的传输效用。

除了能源和能耗阐扬可以外，荣威D7的空间也相对广宽，车辆定位于中型轿车，长宽高区分是4890*1890*1510mm，轴距2810mm，和比亚迪秦L比较，荣威D7更长、更高且轴距也更大，后排空间大略满足大部分家庭用户的需求。

追想一下车型的计划，外不雅上荣威D7袭取了电车主流的计划作风，车头配备禁闭式格栅，前脸看起来较为修长，车门把手袭取了传统的方法计划，并莫得跟风使用荫藏式门把手，这点是值得好评的，谁能思到在随处都是荫藏式门把手车型的期间里，传统门把手计划确切成为被夸赞的小数，可见许多车企并莫得把用户的反映听进去。

从成就方面看，即就是9.98万的最低配荣威D7也标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、双区域语音识别放荡系统、车联网等，不外对外放电只出目下纯电版车型中，且全系不缓助OTA升级，如若后续能将这些缺失的成就补充上去，那车型竞争力将取得进一步的升迁。

纵不雅10万级汽车市集，荣威D7的家具力其实是不差的，只不外刻下荣威的品牌影响力稍显不足，许多东谈主对品牌莫得信心，是以在调换价位下可能如故更倾向于选用其他竞品，但如若品牌悦目多花时候、元气心灵去将品牌形象诞生起来，那么荣威D7远景应该如故绝顶纷乱的，那么你以为9.98万买荣威D7合算吗？