非论屏幕前的您是增换购的老用户，照旧正准备购买购买东谈主生第一台车的新车的新用户，新能源车型齐是绕不开的遴荐。同期，我觉得当今研究购买新能源车型耗尽者，尤其是年青用户，看中的笃定不光是新能源车型是以带来的用车费本缩小，而新能源车型的高颜值、智能化和交互体验，亦然他们对新能源车型产生好感的原因之一。尤其是近几年AI大模子的发展，更是将汽车智能化推向了一个高点。

作为新势力造车三杰之一的小鹏汽车，也早早的就干预了AI大模子+新能源的市集布局，在本月10日，小鹏汽车全球首款AI汽车——小鹏P7+于深圳全球首秀亮相。这台车不仅具有前瞻糜掷艺术感的外不雅造型，同期讨好了端到端大模子，在忠良出行方面予以了用户全新的体验。不啻于此，小鹏P7+还领有比好意思行政级家具的乘坐清闲性和空间发达。目前该车还是到店，今天我就大家来实地体验一下小鹏P7+的硬核实力。

科技好意思学为灵感 前瞻的外不雅盘算推算

小鹏P7作为品牌的开山之作，惊艳的外不雅盘算推算出场就成为了市蚁合的焦点。而此次小鹏P7+的亮相在外不雅造型方面可以说有了新的冲破。在外不雅方面，小鹏P7+深知耗尽者关于高颜值车型的深爱，在保留了车系家眷化作风的前提下，对造型进行了优化，使用了全新的以将来科技好意思学为灵感，受命宇宙之好意思的盘算推算理念，禁受“星际穿梭”盘算推算主题，交融AI好意思学与遨游汽车X2的盘算推动作风，看起来比前的造型看上去更优雅，也更具将来感。

小鹏P7+的前脸曲直常有盘算推算感的，与以往的全包盘算推算不同，新车的盘算推算灵感起原于科幻电影中的机器东谈主形象，下保障杠向外越过，集结式LED日行灯和分阵势大灯酿成了一个“X”，和车标酿成呼应，车头两侧有空气导流口，缩小风阻还能为轮胎制动散热。前机舱两侧进取隆起，模仿了超跑的造型。

新车的侧面线条畅通动感，莫得过硬的弧线而是使用了清翠的型面进行修饰。悬浮式的后视镜很有盘算推算感，粉饰式车门把手无谓多言。车顶禁受悬浮式盘算推算理念，合营尾部的双层尾翼，展现出更具动感的轿跑姿势。很是的盘算推算让小鹏P7+收场了新能源轿跑车型的不行能三角，即高颜值、低风阻、大空间三者兼顾。

新车长宽高永别为5056/1937/1512毫米，轴距为3000毫米，风阻扫数为0.206。3000毫米的轴距让车内乘客空间和后备厢空间齐得到了开释。该车提供了五款配色，永别是眉月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米，看实车的漆水作念工相配的好。

尾部最亮眼的除了双层尾翼外，修长集结的后尾灯亦然个吸睛的盘算推算，红色的涂装即便不点亮，亦然车尾可以的装潢饰件。小鹏P7+使用了一个全新的轮毂造型，抛光铝合金和亮黑烤漆组合，让轮毂具有十分的细密感。

小鹏P7+搭载全新的智驾决议——小鹏AI鹰眼视觉决议，是以在车身上能看到多个用于环境收罗的高清录像头。该决议其最大的变化在于感知和识别速率上的普及，据官方宣传，这套鹰眼视觉决议的感知距离普及了125%，识别速率普及40%。同期该决议是行业首个禁受单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差的视觉高阶智驾决绝决议。

小鹏P7+在空间方面主打一个大。掀背式尾门开启方式，让取放物品更浅易。在后排座椅未放倒的前提下，后备厢纵深就可以达到了1.14米，宽度1.1米。后排座椅上前翻折后，容积达到了2221升，堪比中大型SUV。

主流的座舱竖立 行政级的空间感受

小鹏P7+的座舱盘算推算禁受“云上空间”盘算推算话语，造型刺目下主流的盘算推算，液晶中控加上液晶模样和少许的实体按键，越过了其智能交互和轻薄的内饰氛围，同期淡色的座舱配色，也多了几分家居的温馨。

座舱的材质也相配根究，使用了Nappa工艺真皮包覆，合营上Micro Fiber 超纤绒材质，让座舱在不雅感和触感方面普及了眉目感，何况座舱还使用了大面积的婴儿级水性皮材质，环保和座舱健康方面也有加强。

新车座舱还充满了艺术氛围，细节方面和自家旗舰MPV小鹏X9有好多相同之处。车载20声谈高保真HIFI扬声器系统，将心比心。扬声器外部造型具有艺术感，合营上恰到公正的车内氛围灯点缀，营造浓烈的高等感。

15.6英寸的中控屏使用窄边框高分辨率盘算推算，不雅感上十分出色。车机提供了智能语音助手以及多款实用APP，骁龙8295车规级座舱芯片，保证了车机的畅通和入手的速率。在操作界面上也使用了目前品牌下最新的系统版块。

接下来即是这台车的重头戏，乘坐清闲性和车内空间发达。小鹏P7+的全车座椅禁受了专属的全功能云感座椅，8层盘算推算结构，包括20mm零压挂牵棉以及120mm紧实撑捏发泡层，证实中国东谈主的肉体体格，打造更大的贴合面积。同期，前后排座椅均支捏推拿、加热、透风功能，提供行业始创6大智能场景式推拿，为用户带来前所未有的减弱体验。不仅如斯，后排座椅还支捏10°的无级电动转机，靠背最大角度达到37°，长距离出行能得到满盈减弱的乘坐体验。

新车天然定位为C级轿车，在乘坐空间方面则可以比好意思D级车型。小鹏P7+的前后排均领有接近1米的超大乘坐空间，其本色体验比好意思豪华行政级轿车，后排膝部空间达到同级最优的157mm，即便1米9的大长腿也好像松驰乘坐，收场前后排乘客的二郎腿解放。

后排前线还提供了一块8英寸的文娱屏幕，和惟有在行政级的轿车、MPV车型上才会出现的小桌板，大大的普及了后排的乘坐清闲性。不外文娱屏幕的位置是在前中央扶手后方，是以不雅看角时需要视野下移智力看到。

AI智驾 录用即可使用

小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉决议，其智驾水准达到了小鹏汽车的最高水平，合营首发搭载的AI天玑5.4.0版块系统，不仅作念到了不限路况、不限道路的AI智驾体验，确凿作念到了世界齐能用，世界齐好用，还好像收场XNGP的0速激活，原地启动。紧迫的是，何小鹏同期指出，该功能将录用即可用。

在能源层面，小鹏P7+使用了800V高压平台，长续航MAX版和超长续航MAX版永别搭载了最大功率180kW和230kW的后置电机，最大扭矩均为450牛·米。对应的续航永别为CLTC工况下602公里和710公里。电量从10%充至80%仅需要0.33小时。另外，车辆还提供了3.3千瓦的对外放电功能。

全文追思：一个主买通顺一个主打清闲空间，小鹏P7i和新车小鹏P7+构成了P7双子星来险恶不同用户的需求。此次小鹏P7+非论在造型盘算推算照旧空间发达上，我觉得齐相配牛逼，800V高压平台的加入和长续航设定，也能惩处好多用户的续航慌张问题。最紧迫的是AI鹰眼视觉决议，让我方的高阶智能驾驶援救又上了一个新台阶。咱们也很期待它在本色驾驶时的发达到底若何。