【CNMO科技音问】跟着新动力汽车行业的昂然发展，越来越多的破费者选定购买电动车动作出行用具。连络词，在享受新动力汽车带来的通俗与环保的同期，一些车主也面对着“买车容易修车难”的逆境。这一话题近日引起了世俗怜惜。

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近日，一位电动车用户向记者响应，新动力汽车行业的售后做事问题日益突显，尤其是专科维修东说念主才的短缺，让不少车主在车辆维修时感到无助。

科波拉汽车接头做事（青岛）有限公司首创东说念主王浩对此示意，现时新动力汽修行业正面对专科东说念主才穷乏的严峻挑战。商场上具有丰富阐发的新动力维修东说念主才稀缺，导致好多车主在车辆出现故障时难以找到专科的维修做事。除了主机厂在积极缔造官方售后做事体系外，第三方的新动力做事门店数目严重不及，进一步加重了新动力车维修难的近况。

值得一提的是，尽管新动力维修技师的工资大皆高于传统燃油车维修技师，但即便如斯，仍然难以勾引富足的东说念主才加入这一溜业。据王浩先容，一个有3~4年维修阐发的新动力汽车维修师父，月工资可达到8000元至1万元，而具有8年傍边阐发的燃油车维修师父月工资则只好6000元至8000元。新动力维修技师的工资水平跳动燃油车维修技师约15%至20%，但东说念主才短缺问题依旧凸起。