本田在 7 月中旬就预报了第 4 代 Passport 的信息，而在 9 月时再度揭露更多音讯，近期原厂再度透过「挤牙膏」的神气，透露了更多对于大改款 Passport 的性情、况兼是 Trailsport 车型为主角，其中也包括了专属地形胎、TrailWatch 系统以及联系的配件等等，亦在强调新世代 Passport 巨大的越野性能。至于能源部分此次原厂并未透露更进一步音讯，而由先前公布的信息来看，全新 Passport 会搭载 3.5 升 V6 引擎，搭配 10 速自动变速箱，外媒透露新车可能会在 11 月的洛杉矶车展细腻登场。

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从本田此次最新公布的预报来看，Passport Trailsport 配备了挑升盘算推算的 18 吋轮圈与 31 吋全地形胎，况兼车头前线还配有了橘色拖车钩，况兼从车头的局部照应到，车头中下段接受了铝制防刮板来作念保护，以免在越野时变成毁伤，同期还不错不雅察到下气坝的畛域特地大，并以蜂巢式的盘算推算来呈现，营造出更剽悍、野蛮的越野气味，原厂也强调车辆底板雷同也作念了强化，况兼前吊挂的裁汰能提供更好接近角。

除了车体上的更新外，新世代 Passport Trailsport 也搭载了全新的 TrailWatch 系统，该系统透过多个影相镜头能呈现出包括前、后、侧面和车辆 360 度的影像，届时能在越野时更明晰掌抓周遭的路况；此外，TrailWatch 系统还能自大出轮胎旅途与车辆的车身教唆，主要亦然匡助驾驶者在斜坡或是视野上较没主见看到隔邻阻碍物及地形时，粗略正确的来诱掖驾驶。不仅如斯，车辆行李箱的树立亦然一大亮点，原厂提到其领有以越野为重心的新式货色配件，藉此能甩掉更多越野时所需的物品。

本田胁制强调全新 Passport Trailsport 是品牌最巨大、最粗略冒险的 SUV，领有坚固的盘算推算、强化及新增的越野功能，能普及驾驶在艰困路段时的信心。先前本田也揭露 Passport 在全好意思好多勤快的路段进行测试，为得等于要宣示车辆不俗的性能进展；至于搭载的 3.5 升 V6 引擎能源是否会较现行车款有所普及当今还不知所以 ( 现行 Passport 具备最大 280 匹马力和 355牛.米扭矩 ) ，不外在配有带有扭矩矢量的 i-VTM4 四轮运行系统下，亦能带来出色的越野驾驶感受。

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