现如今，汽车行业相配内卷，跟着烈烈轰轰地价钱战，各大车企为争夺商场份额纷纷降价销售。在价钱战之下，BBA等豪华品牌王人被逼下场。可是，有些车企在削减溢价的同期，也在一些工作和居品性量上进行了暗削。

近日，汽车门网接到一位车主的电话投诉，车主情绪兴盛地示意：上汽通用凯迪拉克的4S店工作作风有问题，在车辆的HUD飞航泄漏仪发生问题后，4S店不念念科罚形式就只跟厂家踢皮球！

据了解，该车主在本年4月中旬购买了此车型，仅半个月后就出现了HUD飞航泄漏仪故障，那时去4S店进行维修，在全车断电后照实科罚了问题。但好景不常，车辆很快又出现了相同的故障，时于当天，问题仍没能获得科罚。本领车主也屡次与4S店和厂家相关，一直被见告等厂家研发软件，更新后会有相应退换。在被问到何时粗放等来更新时，4S店和厂家均示意给不了具体时刻，只须恭候软件OTA升级。车主在多方寻求科罚无果后，只可聘用向汽车门网进行投诉。

据悉，此类事件并非是个例，在多个投诉平台均有此类时事发生，车主的问题均未能获得科罚。车主刘先生示意，“4S店说的软件更新这个说法太邋遢了，我莫得目的秉承。恭候竖随即间就更无法令东谈主治服了，一两个月亦然这样回事儿，三五年亦然这样。我的车能用那么永劫刻吗？”厂家方面的科罚形式则是按照历程，给当地4S店交工单，尔后就杳无音书了。据了解，厂家的处理东谈主员一运行如故售后司理，其后就酿成了维修师父，在4S店简便搜检事后就再没其他方面的施展了。这样的处理无异于隔靴爬痒，对处理车辆情况根蒂莫得任何匡助。

上市时刻不长的凯迪拉克GT4，凭借融会时尚的外形、大气科幻的内饰、豪华高端的成就、经济实用的能源进展等，获得了一众滥用者的追捧，径直向良马X1、奥迪Q3等明星车型伸开竞争。仅凭最贫寒的性价比和居品力方面，GT4在豪华紧凑型SUV中就具有一定的竞争力。

话说回归，上汽通用凯迪拉克算作一款豪华品牌，在遭受车主的维修诉求的时候如斯作风让东谈主有些心凉。而GT4算作上市不久的新车就问题频现，无疑会让东谈主以为厂家在选材、制造、精熟度上有温情。当前也曾不是合伙品牌能躺赚的期间了，百花齐放的新势力车企正凭借我方的慈祥和忠诚不休笼络滥用者的东谈主心，合伙品牌如若还妄图简便诓骗就能了事的话，那就不要怪滔滔上前的期间激流将空虚在的东谈主吞吃。

当大潮退去，谁在裸泳一目了然。