嘿，一又友们！今天要和人人聊聊2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包）这辆车。当它只剩134公里的动态续航，而要开一百多公里回家，其中还有70多公里高速，你会如何作念呢？我就平直开回家啦。

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我这趟行程是从文昌回海口，是个夹杂行程，包括高速公路、城市快速路和市区说念路等。先说说这箱电的情况，在家用零跑7KW慢充桩，从30%充至100%，充了57度电，表显动态续航有487公里。在剩余134公里动态续航前，依然行驶了310.8公里。

第一段行程，行驶说念路各样，高速行驶里程约70公里。行驶历程中电耗占比97%，空调占比0%，其他占比3%。临了推行行驶83公里，破费续航90公里，行车能耗14.4kwh，续航结束率达到92%，还可以吧。

第二段行程可就惊艳啦。剩余44公里时，推行行驶22.2公里，破费续航仅为6公里。在剩余38公里时我还在车上追剧半小时，续航和电量尽然王人莫得减少，行车破费87%，空调为0%，追剧导致其他占比13%。此次续航结束如斯好的效用，可能是因为刚在管事中心完成补电和更换从板，而况不需要开空调，后半段续航确切塌实得让东说念主惊喜。

临了，134公里续航的车，此次行程一共行驶了105.2公里，还剩38公里，安全到家充电。此次充电后推行行驶416.2公里，推行破费续航449公里，行车平均能耗百公里12.8kwh，剩余电量8%，表显剩余动态38公里，举座续航结束率93%，在高速行驶里程140公里的情况下，这个续航发达大大超出我的预期。

再说说驾驶建造，我接受自界说样式，自在起步，抖擞转向，加强动能回收，胎压保握在2.5Bar傍边。行驶全程听歌，开启导航，天气寒冷就没开空调。

外不雅嘛，萝卜青菜各有所好，咱就未几说了。树立方面，我最思要HUD昂首泄漏、转向大灯、L2接济驾驶和内置行车纪录仪，若是能有这些就更齐全啦。

总的来说，这辆134公里续航的零跑C11，推行跑的距离照旧很可不雅的，人人认为如何样呢？