目下，跟着东说念主们生流水平的栽培，越来越多的东说念主领有了属于我方的小汽车。联系词，交通拥挤和限行也成为东说念主们濒临的问题。因此，袖珍、经济、省油的汽车已成为东说念主们极为宽恕的话题。今天，咱们将先容日产旗下一款经济高效的车型。它不仅外不雅颜值高，并且省油，如今二手车的价钱以致比国产车还低廉。

蓝鸟的外不雅谋划寥落畅通和跨界，尽管如今看起来依客岁轻前卫，但涓滴不会落伍。莫得白昼行车灯，这点需要给出差评，但我仍然很可爱前大灯，它们有一种超等狠恶的嗅觉。后尾灯和前大灯格调迥异，一个过于低调，另一个又过于花哨。并且，蓝鸟的车头很短，是以视觉如故可以的，因此寥落合适外行驾驶，至少简略保证安全性。

日产蓝鸟的尺寸为长4683、宽1780、高1465，空间进展也可以。联系词，跨界谋划压缩了后排空间，前排更偏向于畅通格调。由于谋划问题，后排座椅高度略低，可能会给体格较高的东说念主带来压迫感。是以，后排座椅和后备箱是问题地点。在成立方面，这款车配备了3个安全气囊、驾驶景况切换、发动机启停、感应雨刷、手动空调、PM2.5过滤装配等功能，关于日常使用亦然没问题的。

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插足日产蓝鸟车内，内饰很漂亮，但触摸起来嗅觉一般。中控屏向驾驶员概念稍许歪斜，便于操作。内饰是塑料材质，但我以为还可以，毕竟一分钱一分货，不成条件太高。二手车的通病等于会有异响，频繁跑高速情况下不存在，但在侘傺说念路上有猛烈支持时就会出现。联系词，乘坐发面来看，前排座位还可以，但身高1.8米的东说念主坐在后排会有些忐忑。日产座椅坐起来很发放。简略应允平素使用，前后门下王人有储物箱，变速杆背面可以放两瓶水。后备箱其实是够用的，扶手箱里只可放驾照或其他小东西。

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日产蓝鸟的能源配备了1.6L发动机，可输出122马力。能源饱胀，踩油门就能自便完成超车。变速箱是无级变速器（CVT），驱动稳定且省油。百公里大要只需5.6升，使用92号汽油。因此，每公里仅需约4毛钱，寥落省油。驾驶一辆日产蓝鸟，我对它的操控感如故相比有嗅觉的。莫得虚位，指哪打哪，比我的老轩逸强多了。悬架可以，在震撼路面上行驶稳定。车子如故有点飘，刹车够用。称心肠能可以接管，有点硬可能是由于胎压高。跑高速的时辰，车内杂音很低，给东说念主一种很称心的嗅觉。布艺座椅，冬天不冷，夏天不热。

自20世纪80年代末以来，蓝鸟就为国东说念主所知。其时，好多改装过的蓝鸟U12车带着“两把刀”和“三把刀”在广东的路上行驶。直到2012年，我有幸亲眼目睹并试驾了U12。随后，蓝鸟U13认真推放洋内销售，SSS车型备受好评，售价高达25万元。联系词，自后蓝鸟的销量逐渐着落，最终导致其停产，成为日本豪华车中最失败的车型之一。

目下蓝鸟的二手价还是来到3.88万元。你以为值得买吗？虽然，这一代的蓝鸟亦然最帅气的。它也曾在年青东说念主中很受宽宥，如今依然很出众，辨识度寥落高。独一的舛误是后部空间有点紧凑，内饰主要由塑料材料制成，成立不及。联系词，它的燃油经济性和三大件的相识性值得详情，后期也黑白常自在的一款代步车。对此，巨匠会如何点评呢？宽宥转发参谋。#二手车#