连年来，结伴车在国内市集“节节溃退”，销量不停下滑，尤其是红极一时的日系车，好像越来越不受疼爱了。还是的“省油”光环，也被国产新能源车给击碎，似乎越来越卖不动了。

天然，日系车也不是一无是处，还有品性可靠，爱戴真贵毛糙等优点。诚然不如比亚迪DMi那么省油，但油耗弘扬也不算差，养车本钱如故比拟低的。况且本年跟着价钱战的打响，好多日系车聘任“降价保量”，优惠力度蛮大的。

比如，众人卖得最火的车，问世50多年，累计销量跨越5000万辆的丰田卡罗拉。在有的地方，价钱降到了8万摆布，如故油电混动的双擎版，比昔时合算多了。（地区各别价钱仅供参考）

外不雅上看，丰田卡罗拉双擎的造型检朴大气，不息了眷属式的蓄意立场。梯形进气格栅，利害修长的大灯，中间有镀铬饰条衔接，看起来前锋好意思不雅。车身侧面线条畅通，立场通顺又不失矜重。车尾有头绪感，尾灯造型清雅，也挺面子的。

尺寸方面，丰田卡罗拉双擎的长宽高为4635mm×1780mm×1435mm，轴距则是2700mm。车子不算大，但后排坐着没问题，莫得憋闷的嗅觉。后备箱容容积约为427L，放倒后排座椅，还能进一步拓展储物空间。

参加车里，丰田卡罗拉双擎的内饰朴素，如实没什么豪华感，但中控布局合理，功能使用上手很快。传统的机械挡把，所在盘塑料材质，但抓感还可以。10.25英寸的中控屏，营救CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，还挺好用的。低配版是“家传”织物座椅，透气性还蛮好的。

能源系统上，卡罗拉双擎用的是丰田自研的THS油电混动系统，1.8L的发动机+53kw功率的电机，匹配E-CVT暧昧变速箱，配备比亚迪的三元锂电板。详尽马力137匹，诚然能源不算壮健，但泛泛驾驶实填塞用。况且经济性也可以，百公里详尽油耗仅4L摆布。

底盘方面，丰田卡罗拉双擎选用前麦弗逊+后E型多连杆的孤苦悬架，能灵验经受细碎更正和冲击，驾驶体验安祥舒心。此外，丰田卡罗拉双擎领有L2级的扶植驾驶功能，包括全速自顺应巡航、车谈居中保持、车谈保持扶植等，为泛泛驾驶提供了便利。它还配备有PM2.5过滤功能，可以耕种车内的空气质料。

总的来说，丰田卡罗拉双擎当作一款结伴油电混动A级轿车，外不雅经典前锋，建设较为丰富，能源和油耗也不差。即是内饰比拟“传统”，概况年青用户不心爱。可淌若你有日系车情结，思买辆好开可靠、还省油的家用车，卡罗拉双擎概况很相宜哦！（小教唆：文中信息起首于收罗及个东谈主不雅点，不保说明足无误，仅供参考）