奇瑞的又一个王炸SUV，比吉姆尼亲人心场，还不输坦克300。

它即是当今热度颇高的icar v23。尽管官方之前曾暗示9.9万毫不能能，但磋议到这样的尺寸规格，十万级的价钱依然在料念念之中的。外不雅这一块咱必须得给V23打个高分，廉正的车身有种当代维捏的滋味，有网友说像212P01，也有网友说有吉姆尼的声誉，一时刻引起很高的商议度。

不外说真话，这样当代维捏的缱绻很迎合当下年青东谈主的审好意思。icar v23的车长天然只须4220毫米，甚而比一些两厢车还短，但前后短悬以及2.73米的长轴依然大要保证一定的乘坐空间，同期四轮视角也能带来弘远的通过性以及明智的驾驶体验。

而智能化方面，icar v23将弃取高通骁龙8155芯片和5G通讯的智能座舱系统，能源上将提供单电机后驱和双电机四驱的建设。从当今已知道的数据来看，后驱版的续航逾越了400公里，四驱版则逾越了500公里。

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这样的续航阐发关于这样一个体量的车来说应该是刚刚好。另外还有望配备增程式电动系统，这样的话将大幅进步这款SUV的续航智商。不得不说icar v23展现出了其专有的玩物属性，比如有点赛博立场的外不雅缱绻，

具有一定越野智商的电板区，甚而还集成了先进的驾驶赞助和越级的越野赞助本领，天然车小，但也不错说是一款集大成的产物，但是这款车也存在一些不及之处，让咱们来望望网友们齐是何如说的，槽点1，四区只配三元锂电板，莫得磷酸铁锂，颠倒不安全。

槽点2两驱能源太弱四驱能源也不彊，郊区山坡和高速快速的超车莫得速率，竟然不安全,槽点3，减了天窗，减了姿色盘，还有后排出风口，也莫得昂首露馅，看速率不便捷，尾部缱绻的小书包也不颜面，换成备胎更好关于网友的这些槽点，你何如看呢？