《头笔墨D》、《速率与样式之东京漂移》等经典的赛车动漫和电影，在国内培养出了巨额JDM车迷。这些JDM车迷们，除了热衷于“咬地鲨”、“牛魔”等经典日系性能车外，还相等喜欢一种工整可人、造型独到的日系车——K-car。

站群论坛

近日，五菱也为环球带来了耿耿于怀的“K-car”新车——五菱之光EV。动作中国阛阓首款纯电K-car，五菱之光EV也许收尾了“日系K-car”的原土超进化。

顺眼，历久是第并立分

环球为啥喜欢本田N-BOX、大发Tanto这么的日系K-car？

还不等于因为这些K-car用工整缜密，带来了很独到的运筹帷幄作风，握东说念主眼球。

五菱之光EV相同有着别致的运筹帷幄作风。

工整、缜密，可以概述五菱之光EV的举座运筹帷幄作风。同期，它又领有与日本K-car有所区别的运筹帷幄元素。

比如五菱之光EV选拔了更具举座性的阻滞式前脸运筹帷幄，鼓胀的运筹帷幄车头运筹帷幄更得当国东说念主审好意思。

同期，在方盒子造型的基础上，五菱之光EV选拔了许多柔化解决的线条，使其看起来愈加高昂、可人。

论实用性，五菱之光EV还有哪些不同？

其实通过许多影视而已，环球就能发现，日系K-car，基本上等于为了缓解日本的交通压力而出身的。它们的肉体，受到了“K-car端正”的严格摒弃。岂论是本田、大发回是铃木、丰田，其K-car车型的长度被严格摒弃在3.4米以内、宽度在1.48米以内、高度在2米以内。

在国内，城市说念路普遍比日本弥远，也莫得所谓的“小车端正”摒弃。是以，五菱之光EV可以笔据国内铺张者的实际需求，对空间进行优化。

具体来看，这款新车的长宽高尺寸折柳为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm。

可以看出，它在保持工整无邪车身结构的基础上，以略大的尺寸和方盒子造型，收尾了空间的最大化行使，为铺张者带来更弥远的里面空间。

如斯一来，每别称乘客齐能获取相对弥远、闲散的空间体验；商用运输，它也能通过“大肚量”容纳更多的货品，可谓宜商宜家。

家、商、玩三不误，五菱之光EV有多万能？

值得一提的是，日系K-car空间不大，但在其车内时常领有丰富的运筹帷幄巧想。

365建站客服QQ：800083652

比如铃木K-car的后排，可以在放倒座椅后，领有桌板运筹帷幄，可以在车内吃饭或办公，实用性很可以。

五菱之光EV也不赖。

比如在家用场景下，除了大空间带来的乘坐体验上风外，它的双侧滑门再加上低地台运筹帷幄，可以让老东说念主和小孩疯狂凹凸车，让家用更疯狂。

同期，通过官方发布的透视图可以看到，五菱之光EV的后排座座椅和副驾座椅可以鼓胀折叠放平。此时，车内形成了较大的平层空间，这让其能成为露营喜欢者的户外多功能空间。

而在商用场景下，五菱之光EV的双侧滑门、掀背式后尾门，可认为“公路咖啡”创业者提供宽大的操作空间。比如不才班和节沐日的时候，用户可以把五菱之光EV开到夜市和景区公路边上，把它打酿成出动咖啡馆，既能把征象看了，也能把副业搞起来。

结语：

不出丑出，相较于日系K-car，五菱之光EV可以说是一台鼓胀稳当中国铺张者需求的“考中K-car”。这款车的运筹帷幄和空间确认，齐愈加得当国内铺张者的需求。也正因如斯，五菱之光EV领有尽头精深的阛阓出息。岂论是家用、商用，也曾个东说念主玩乐需求，它齐能全想法稳当，号称K-car里的六边形战士。

car空间日系K五菱之光日本发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。