11 月 15 日，广汽本田携全新电动化体系亮相 2024 广州车展，并发布全新纯电动品牌“烨 P ”，以及该品牌首款车型烨 P7 量产版同步亮相，该车型主义于来岁上半年负责上市。

发布会之后，品牌方组织了一场中枢媒体调换会，《车主必读》受邀参加。企业高层就广汽本田全新的电动化策略、烨 P 品牌的策略兴味兴味和烨 P7 居品竞争力、新电动工场的亮点、W 架构、以及广汽本田的遥远主义等中枢话题作念出了解答。

广汽本田汽车有限公司总司理兼广汽本田汽车销售有限公司总司理森山克英在访谈中示意，燃油车的竞争会愈加锐利，曾经经意志到了电动化有些滞后于其它品牌。接下来，广汽本田在燃油车和电动车都会进行强化，将以更快的速率推出新的居品。“但愿烨 P7 的上市成为咱们的契机，将来 3 年内将推出 3 款以上的全新纯电车型，要在电动车商场取得方寸之地。“

广汽本田汽车有限公司副总司理兼广汽本田汽车销售有限公司副总司理袁小华则给出了“遥远主义“的解读：咱们界说的遥远主义是遥远劳动、遥远品性、遥远安全，更伏击的是企业要遥远存在。广汽本田在国内 26 年，劳动了三代东谈主，甚而是四代东谈主，遥远安然劳动用户，这个才叫作遥远。

以下为本次访谈中枢信息。

采访对象：

广汽本田汽车有限公司总司理兼广汽本田汽车销售有限公司总司理 森山克英

广汽本田汽车有限公司施行副总司理兼广汽本田汽车销售有限公司施行副总司理 李进

广汽本田汽车有限公司副总司理兼广汽本田汽车销售有限公司副总司理 袁小华

广汽本田汽车销售有限公司营销本部本部长 刘朝明

广汽本田汽车销售有限公司副总司理兼营销本部副本部长 藤川大

Q1：咱们看到本田在加大电动化投资干涉，广汽本田推出烨 P 品牌的策略兴味兴味是什么样的，烨 P7 中枢竞争力有哪些？用户相比眷注上市的安排，时候上能否披露一些？

森山克英：对于策略兴味兴味，广汽本田是 20 多年的品牌，给专家的印象更多的是传统燃油车的形象。但当今中国商场是全球最大的电动化商场，电动品牌十分多。接下来咱们但愿简略让专家相识到广汽本田也执政着电动化转型，咱们也有全新的电动车品牌，以全新的电动品牌形象让顾主相识，并带来了全新的纯电品牌烨 P。

刚刚发布会上，专家都了解到烨 P 最大的特色是电动期间新驾趣。在燃油车期间，广汽本田在发动机方面统统不输任何一个品牌。电动化转型，咱们的纯电车型也一定会给专家提供更好更全面的驾趣体验。今天给专家先容的烨 P7 主要有三大价值，包括功能价值、厚谊价值和钞票价值。

在居品的功能价值方面，刚刚的发布会有先容到，传统电车有八大痛点，比如说电车会让乘客容易晕车；在电机刚启动，加快太快可能让驾驶者以为有点燃暴等。咱们针对八大痛点，都作念了优化，措置传统电车的痛点，酿成咱们的上风。

第二点是厚谊价值，咱们但愿每一位驾驶烨 P7 的用户简略感受到驾驶的乐趣。

终末极少是钞票价值，广汽本田全新电动车工场将于本年 12 月末投产。烨 P7 亦然在新工场坐褥的。全新的电动车工场是集本田许多先进手艺于零丁的电动车工场。专家知谈，广汽本田逢迎五年获取 IQS NO.1（新车质地），确认咱们的高品性，居品的安然、历久、可靠是得到顾主相信的。烨 P7 接下来也会不绝延续这样的高品性。

烨 P7 很早就展示过了，而今天在车展亮相的是量产版车型，上市时候为 2025 年上半年。

Q2：全新的电动车工场将于本年年底坐褥，主要坐褥哪些车型？另外广本有 26 年的造车底蕴，新工场又有哪些令东谈主期待的亮点？

李进：全新工场将会鄙人个月投产，投产的车型主如果今天发布的烨 P7，还有正在销售的极湃 2，以及后续一系列的纯电车型。新工场是从无到有开发的全新工场。是咫尺本田全球首先进的电动车工场，挑升坐褥纯电车型。

本年广汽本田发布了“蕴新智远”的主义，中枢是打造更智能、更绿色、更高效的广汽本田。这不仅包括居品的筹算，也包括坐褥经过更智能、更绿色、更高效。专家不错通过一些数据来了解咱们的新工场，它领有 30 项全球开首、50 多项国内开首，以及接近 60 项本田初次在全球使用的手艺和工艺，这些足以体现工场的先进性。同期，通过数字化、智能化的赋能，进一步确保生居品性，得志用户的需求。

新工场另外一个特色是极致绿色、极致零碳。具体来讲，废气杀青了 100% 回收料理，不合外排放；四大车间工艺使用的开拓是 100% 的高效率开拓；100% 采用清洁电力。

Q3：森山老是否定为当今本田在中国处于十分勤勉的时期？

森山克英：说真话，咫尺如实是很勤勉的。这是我第二次来中国使命，第一次是在 2010-2015 年间，此次是 2020 年运行，我动作广汽本田总司理来到中国。专家也知谈，2020 年咱们接受了疫情，在疫情之后又遭受了半导体供应课题，当今的商场环境的竞争又十分锐利。

广汽本田当年更多的是聚焦在燃油车领域。当今，系数中国商场份额有 50% 是被新能源车占据，广汽本田在电动化转型方面花了许多时候，但还有一些滞后于其他品牌。

当今濒临的两个勤勉点。第一，燃油车商场曾经放松到了 50%。商场范围放松了，但品牌还有这样多，意味着商场竞争愈加锐利。第二，在新能源商场下，咱们的居品线可能还莫得丰富起来，这是咱们存在一些不及之处的所在。咱们但愿烨 P7 的上市成为咱们的契机，将来在电动车商场取得方寸之地。

Q4：广汽本田旧年冷漠“遥远主义”，但当今处于百年一遇的汽车大变局，要作念到“遥远主义”更阻遏易，求教广汽本田是怎样样坚捏遥远主义的？

袁小华：咱们界说的遥远主义是遥远劳动、遥远品性、遥远安全，更伏击的是企业要遥远存在。广汽本田在国内 26 年，劳动了三代东谈主，甚而是四代东谈主，遥远安然劳动用户，这个才叫作遥远。

那新能源期间，广汽本田如何走得更远？开首，咱们提供全场景不设限的高技术、高驾趣居品。在燃油车期间，咱们钻研燃油能源；混动领域，第四代 i-MMD 居品杀青了全场景的能源和能效 0 衰减；在电动期间，延续本田驾趣基因，以电动新驾趣带给用户不晕车的纯电体验。

第二，咱们坚捏以用户安全为先，这个是广汽本田一直强调的。什么是遥远主义？遥远坚捏作念任何事情都要先以安全为先。包括，本年雅阁全球首发 Honda SENSING 360+，用科技来赋能安全；Honda CONNECT 4.0 打造文娱兼顾安全的智能座舱。智能化的鞭策，遥远以安全为先。

第三，咱们坚捏遥远打造全球程序的高品性、确保居品的历久和遥远的省心可靠。严苛的品性检证，从采购、坐褥、销售等全链路保证居品品性。逢迎五年 IQS 霸榜第一，多车型遥远保值率第一。

咱们的遥远，是处处为客户着想，今后广汽本田还会坚捏走这样的路。

Q5：我看到本年广汽本田参展主题是“驾趣不啻”，刚才森山克英总也强调了驾趣，嗅觉咱们十分深爱驾趣。咱们的 W 架构和烨 P7 通过哪些手艺给用户提供驾趣？

刘朝明：广汽本田的品牌内核一直是对驾驶乐趣的极致追求。一款车是否领有致密的驾驶乐趣，十分锤真金不怕火企业对居品的能源、吊挂、转向、底盘等各个维度的详细调教才略。

今天发布会先容了 W 架构是具有高刚性、低要点、轻量化的特征，提供单电后驱和双电四驱两种驱动花样，峰值扭矩达到了 745 牛米；W 架构也升迁了很大的安然性，扭转刚性达到了 4 万牛米 / 度；采用了前副车架双重隔振、悬架减震、3D 陀螺仪松手减震等一系列车身安然手艺。加上 50 比 50 黄金比例的车身配重，使 W 架构获取了 2024 年 CCB 中国十佳车身。W 架构还集合了博世、松下、华为、宁德期间、科大讯飞等优质头部供应商，使高品性得到了保险。

刚刚发布会上向专家重点先容了咱们的烨 P7。烨 P7 搭载了 90 度三元锂电板，200kW 后电机加上 150kW 前电机，80-120 公里加快仅需 3 秒，百公里加快也作念到了 4.6 秒以内。底盘调教方面，烨 P7 有前双叉臂 / 后五连杆 + 大直径安然杆车身悬架，相助自允洽减震、低要点轻量化底盘，同级最大胎宽的 21 英寸马牌静音轮胎等手艺，将驾驶乐趣作念到极致。

发布会上袁总向诸位媒体针织发出了邀请，但愿诸位媒体针织简略躬行试驾烨 P7，去充分感受烨 P7 给专家带来惟一无二的驾驶乐趣！

Q6：烨 P7 是一款用料拉满的本田车，藤川总您以为哪些设立是亮点，哪些设立是竞争力最强的？

藤川大烨：P7 是充分结合中国忽地者的声息进行开发的一款车型。最大亮点即是刚才发布会说的，以全新开发的 W 架构为基础，具备罕见同级的驾驶乐趣与操控性，外不雅方面看起来十分大气，内饰方面亦然用料十分根究。

车型的装备亮点十分多，我列举几个重点跟专家确认一下：第一：内饰方面，进入车内之后不错看到有 5 档位亮度可休养的超大天幕玻璃，不错杀青一忽儿休养；第二：座椅方面，采用的是超等防污且历久性十分出色的座椅材质，全系前后排座椅都配备了透风加热功能；第三：十分彰着况兼专家简略坐窝感受到的是，烨 P7 在前排采用了同级别首款双头枕 BOSE 音响，全车设立了 16 个扬声器。第四：在车内，袒护在车门和中控台的半透明面板，能跟车内的氛围灯交相衬映。

以上是我简便列举的烨 P7 的装备亮点，骨子驾驶经过中专家简略体现到烨 P7 更多的魔力。正如发布会上袁总先容的那样，来岁咱们将举办体验行动，但愿诸位针织简略体验一下。

Q7：天然当今新能源商场有逾越 50% 的占比，但燃油车商场从体量范围上看，如故很大。我认为广汽本地主要的竞争力如故在燃油车领域。求教，广汽本田接下来的燃油车商场策略是什么样的，有莫得一些更激进的商场策略？

李进：自从疫情之后，商场快速变化，包括新能源高速发展。咱们亦然在念念考广汽本田在电动化转型期，应该如何去支吾。燃油车是咱们的上风，咱们深耕中国商场 26 年，燃油车的行状基盘是要稳住的。

天然广汽本田今天发布的是新能源，这是广汽本田支吾商场变化的动作。但咱们对于燃油车也有很明确的策略和计较，不是说咱们推出电动车，燃油车就莫得什么动作。骨子上咱们一些十分经典的车型都有相应的焕新主义，接下来会捏续焕新。广汽本田咫尺的居品结构是相比都全的，燃油、混动、插混、纯电。

纪念来说，在稳住燃油车行状基盘的基础上，同期以积极的心态和积极的步履支吾电动化、智能化的转型。

森山克英：接下来，广汽本田在燃油车和电动车都会进行强化。当今油耗规矩越来越严格，将来咱们在燃油车方面，会以混动为中心，进行主力车型的更新。在电动车方面，今天给专家展示的是烨 P7，接下来咱们将捏续强化电动居品实力，以更快的速率推出新的居品，在 3 年内推出 3 款以上的全新纯电车型，涵盖中高等轿车和大型 SUV。

负重致远报酬专家的期待，但愿专家不绝援救广汽本田。