眼看着自主品牌在新能源市集上攻城略地，何况不断挤压传统油车的生活空间，传统的合股品牌也不得不加速转型新能源的经由了。是以，在这一次广州车展上，咱们能看到好多来自传统合股品牌的新能源新车。

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其中，来自东风日产的N7是“破圈”最为得手的一个，不但有着终点精炼的外不雅规划，而且还有着来自国内著明供应商Momenta的高阶智驾、来骄气通的8295P座舱芯片、以及终点出色的座椅规划。它到底有多强的竞争力呢？咱们一说念来望望。

东风日产N7的车身尺寸为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，定位于中型纯电轿车，尺寸上还是卓著了也曾确住持旦角车型——天籁。它采纳了日产最新的规划谈话，倒梯形的全阻滞前脸，搭配‘’7字形的大灯组和横贯式日行灯组，何况灯组带有当下贱行的奢睿灯语功能。

侧面的造型精炼而正式，有着终点运动的曲线，同期搭配密幅式的大尺寸轮毂、无框车门、以及荫藏式的门把手，使得全车的风阻通盘仅有Cd0.208。尾部采纳了横贯式的怪异正造型尾灯组，尾部保障杠带有大面积的玄色后包围，全体作风正式而不失年青感。

当今，这款新车的内饰和能源尚未有进一步的信息曝光。从当今的信息来看，东风日产N7的主要亮点，在于合股阵营中跨越的智能化树立。

座舱方面，新车将搭载来骄气通的骁龙8295P芯片，升迁车机性能。另外，在座椅快意性方面，日产依然将其动作我方的主打卖点之一，推出了“AI零压云毯”座椅，不但名义将采纳凝脂材质，同期带有49个传感器，不错通过及时感知各个触点的压力值，自动休养座椅的背部、腰部、腿部等部位，竣事更高的贴合度，并相沿OTA升级。

智驾方面，新车将采纳来自Momenta的智驾系统决策，并带有端到端大模子智商相沿，在城区和高速场景齐能相沿导航援救驾驶功能，并相沿全场景的自动停车功能。

从实车来看，日产N7的第一不雅感无疑犀利常具有劝诱力的，不但规划约略跟上现时主流的自主品牌先进水平，智能化方面也补足了合股车型的短板，无论是高性能的座舱芯片，如故高阶智驾智商，齐是现时市集上所追捧的热门。而现时纯电轿车在小鹏MONA M03、埃安RT等新车的带动下，也运转呈现出崛起的迹象，要是N7约略收拢这一波热度，为N7定出一个10-15万规模内的合理价钱，那么它如故有终点大的走红契机的。

不外就当今的信息来看，N7是否约略呈现出实足的性价比，电驱系统的树立，以及树立性价譬如面将会成为一大致津。

当今15万足下的纯电轿车市集方兴未已，可是登陆的新车也还是越来越多。除了小鹏、埃安、深蓝、启源等占据先发上风的自主品牌阵营除外，合股品牌中也还是出现了马自达EX-6这么的跨越者。濒临这些竞争者，N7需要向破钞者展现出我方在三电系统方面的跨越性，以及树立性价譬如面的忠诚。对此，你看好这款来自东风日产的新能源车吗？接待调遣“车域无疆”，鄙人方挑剔区留言，共享你的见解。