换车的本事也动过买X5的念头，毕竟良马嘛，听着就庞大上。但预算一拉，低配X5看得上，买下来却总嗅觉差点道理。然后试了探险者，一圈下来心里褂讪了不少，能够就定了它。

先聊能源，探险者的2.3T能源是真不虚，跑高速的本事，超车是稳稳的。油门一踩，能源跟上来少许不而已，特出恰当像我这种偶尔踩重油的东谈主。X5的能源没得说，但你真念念感受那种“良马味儿”，得3.0T版块，可这个价差，谁买谁知谈，真不如平直上探险者，体验不到啥差距，还省一大笔钱。

再说操控。探险者的大块头其实开起来少许齐不笨，标的盘转向很轻，掉头的本事车身算作跟手，特出活泼。前次跑盘山路，探险者稳得很，吊挂撑握也到位。X5呢，试驾的本事嗅觉更偏简洁，转弯没问题，但那种硬朗的操控感已经差点。探险者的纵置后驱这本事就特出占上风，车身更均衡，转起来迥殊信心。

空间即是探险者的大杀器了。七座缱绻可不是胪列，第三排坐两个成年东谈主完全没问题，况且放倒后备箱空间平直翻倍。X5呢，五座缱绻挺好的，但后备箱真不大，家里东谈主多的本事，总以为有点不够用。

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探险者完全不是所谓图低廉的聘用，它的能源、操控和空间齐是实打实的，“公路王者”这个名号确乎有底气。

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探险者能源X5后备箱盘山路发布于：江西省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。