10月18日，在2024奇瑞大家鼎新大会上，奇瑞认真发布鲲鹏电板，补皆了新能源终末一块拼图，让奇瑞的新能源不客气在这一刻完成了闭环。

前年在2023奇瑞科技日上，奇瑞董事长尹同跃说奇瑞要在新能源上不客气了！不外阿谁时候奇瑞的新能源销量名次还止境靠后，天然发布了全新风浪新能源序列，但依然被戏称为“起了个大早，赶了个晚集”。

面前一年时候当年了，奇瑞用销量解说，“新能源不客气”并不是在夸口，2024年1-9月，奇瑞集团新能源销量331788辆，销量同比增长186.4%。尤其在9月份，奇瑞集团新能源车型销量冲破5万大关，靠拢5.9万台、同比增长183.4%，不仅创下了历史新高，基于这一规模，奇瑞集团的新能源名次也初度置身“行业前四”！

不外现时奇瑞在新能源商场得回的收货无数鸠合在混动规模，因为除纯电外，燃油、混动、增程这三种时代阶梯都离不建筑动机中枢时代。人所共知，奇瑞在发动机规模有着很厚的时代千里淀，收场面前已有10款发动机获“中国心”十佳发动机名称。奇瑞第五代系列发动机热成果还是冲破45%，包括搭载鲲鹏混动C-DM的风浪A8、风浪T9、风浪T10、星途瑶光C-DM、山海T2等车型都是面前混动商场受到接待的主力车型。

不错说在“泛内燃机”规模奇瑞还是成为指令者。但在纯电商场，奇瑞还贫乏爆款车型，而跟着鲲鹏电板的发布，意味着奇瑞将要在纯电规模也要开动不客气了。

证实高新华博士的先容，鲲鹏电板将包括方形磷酸铁锂、方形三元、大圆柱三元三大系列，具有跑得远，充得快，用得久，够安全四大特色。

鲲鹏电板在期骗到纯电车型上之后，最长续航可达1200km，在插混或增程车上最长纯电续航也能达到300km。另外，鲲鹏电板将最大复古6C快充，充电5分钟即可续航400km。除了续航和充电速率很有看点以外，鲲鹏电板还将行业主流电板的寿命进步了20%，其电芯轮回寿命超3000次。

就像高新华博士所说，安全你不错始终确信奇瑞，电板安全也不例外，鲲鹏电板在耐充、耐热、耐压等方面的性能均向上国标数倍。

从鲲鹏电板的发布来看，尽管此前莫得对外公布详备信息，但不错看特等瑞在能源电板研发方面还是有相配多的插足。尤其是高新华博士在大会上显现，奇瑞的固态电板将在2026年上车完结定向运营，2027年批量上市。

红点车评

通过本年的奇瑞大家鼎新大会不错看出，奇瑞的不客气不仅是在居品和销量上，更是在中枢时代自主可控上的不客气。

当年比亚迪之是以能在新能源商场站稳脚跟，靠的即是刀片电板和DM时代。而奇瑞如今也有了鲲鹏能源和鲲鹏电板加握，终于把“起了大早，赶了晚集”变为“起了大早，赶上大集”。